В фокусе исследования находится острая проблематика функционирования Международного транспортного коридора «Север – Юг» в реалиях перманентной турбулентности глобальных цепей поставок. Актуальность темы продиктована форсированной переориентацией российского экспорта на рынки Глобального Юга, где рассматриваемая трансконтинентальная артерия, по сути, выступает в качестве важнейшего базиса для выживания отечественных грузоотправителей. Цель работы заключается в выявлении реальных барьеров функционирования маршрута и обосновании антихрупких механизмов оптимизации экспортных грузопотоков. В ходе анализа автор приходит к выводу, что ключевым драйвером логистической конкурентоспособности сегодня становится не столько физическое расширение провозных мощностей (хотя оно остается необходимым), сколько институциональная, технологическая гибкость. Как представляется, научный вклад состоит в смещении фокуса с чисто инфраструктурного дефицита на учет стохастических «шоков» внешней среды. В рамках статьи описана концепция корпоративной цифровой адаптивной маршрутизации и обоснован инновационный механизм синдицированного государственно-частного страхования грузов. Одновременно с этим, аргументируется необходимость экстерриториальной диверсификации товарных потоков через интермодальные хабы Центральной Азии.